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El ''Colchagua'' fue un barco fino de hierro | El ''Colchagua'' fue un barco fino de hierro.<ref name="dews"/> Fue construido en Liverpool, Reino Unido,<ref>''Gore's Liverpool General Advertiser'', 18 de septiembre de 1873, p. 2</ref> por Bowdler, Chaffer and Company, de Seacombe. Fue botado en la mañana del 9 de agosto de [[1866]] desde el jardín de construcción de la empresa. Sus medidas eran de "165 pies de largo, 274 pies de manga y 18 pies de profundidad". Su primer propietario fue Joseph Steel, Esq., de Liverpool, y se informó en la prensa que el buque sería acomodado con los más recientes avances tecnológicos.<ref>''Liverpool Shipping Telegraph and Daily Commercial Advertiser'', 10 de agosto de 1866, p. 4</ref> | ||
Prestaba servicios al mando del capitán Aldridge en [[1870]], y del capitán Russell en [[1873]], con una capacidad de 597 toneladas. Se dirigía desde su ciudad de origen hacia la costa occidental de América, pasando primero por Valparaíso, luego por Lima y San Francisco, California, Estados Unidos.<ref>'' Gore's Liverpool General Advertiser'', 27 de octubre de 1870, p. 2</ref> En [[1872]] hay registro de que se dirigía desde el puerto peruano de Iquique (hoy chileno) hacia Newcastle.<ref>''Lloyd's List'', 27 de agosto de 1872, p. 10</ref> | |||
En [[1866]] se casó a bordo del barco el capitán Wilfred Fisher Ditchburn con Jane Litt, el primero de Liverpool y la segunda de Egremont.<ref>''Carlisle Journal'', 28 de septiembre de 1866, p. 5</ref> | |||
El barco naufragó en la isla de Barbuda, en el actual país de Antigua y Barbuda, en abril de [[1883]]. Se dirigía desde Iquique a Baltimore con salitre. Los dieciséis tripulantes salvaron con vida, así como parte de la carga fue recuperada.<ref>''Lloyd's List'', 21 de abril de 1883, p. 11</ref><ref name="dews">''Dewsbury Chronicle and West Riding Advertiser'', 28 de abril de 1883</ref> Sus restos fueron vendidos en la casa de subastas de Spars, Rigging, &c., en 1883.<ref>''Antigua Observer'', 30 de abril de 1883, p. 2</ref> | El barco naufragó en la isla de Barbuda, en el actual país de Antigua y Barbuda, en abril de [[1883]]. Se dirigía desde Iquique a Baltimore con salitre. Los dieciséis tripulantes salvaron con vida, así como parte de la carga fue recuperada.<ref>''Lloyd's List'', 21 de abril de 1883, p. 11</ref><ref name="dews">''Dewsbury Chronicle and West Riding Advertiser'', 28 de abril de 1883</ref> Sus restos fueron vendidos en la casa de subastas de Spars, Rigging, &c., en 1883.<ref>''Antigua Observer'', 30 de abril de 1883, p. 2</ref> | ||
Revisión del 23:08 25 feb 2023
El Colchagua fue un barco británico que prestaba servicio de carga entre Reino Unido y países americanos. Naufragó en 1883.
Historia
El Colchagua fue un barco fino de hierro.[1] Fue construido en Liverpool, Reino Unido,[2] por Bowdler, Chaffer and Company, de Seacombe. Fue botado en la mañana del 9 de agosto de 1866 desde el jardín de construcción de la empresa. Sus medidas eran de "165 pies de largo, 274 pies de manga y 18 pies de profundidad". Su primer propietario fue Joseph Steel, Esq., de Liverpool, y se informó en la prensa que el buque sería acomodado con los más recientes avances tecnológicos.[3]
Prestaba servicios al mando del capitán Aldridge en 1870, y del capitán Russell en 1873, con una capacidad de 597 toneladas. Se dirigía desde su ciudad de origen hacia la costa occidental de América, pasando primero por Valparaíso, luego por Lima y San Francisco, California, Estados Unidos.[4] En 1872 hay registro de que se dirigía desde el puerto peruano de Iquique (hoy chileno) hacia Newcastle.[5]
En 1866 se casó a bordo del barco el capitán Wilfred Fisher Ditchburn con Jane Litt, el primero de Liverpool y la segunda de Egremont.[6]
El barco naufragó en la isla de Barbuda, en el actual país de Antigua y Barbuda, en abril de 1883. Se dirigía desde Iquique a Baltimore con salitre. Los dieciséis tripulantes salvaron con vida, así como parte de la carga fue recuperada.[7][1] Sus restos fueron vendidos en la casa de subastas de Spars, Rigging, &c., en 1883.[8]
Referencias
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