🏛️ ¡La Enciclopedia Colchagüina te necesita!
Día a día trabajamos con pasión para rescatar y compartir la historia, cultura y memoria de nuestra tierra. Para que este proyecto siga siendo 100% libre y gratuito, necesitamos de tu apoyo para cubrir los costos de funcionamiento y mantención.
Si valoras lo que hacemos, por favor considera apoyarnos. Puedes ayudarnos desde tan solo $2.000 pesos. ¡Cada granito de arena construye nuestra historia!
Diferencia entre revisiones de «Diccionario:Subdelegación»
| Línea 6: | Línea 6: | ||
==Subdelegaciones ambulantes== | ==Subdelegaciones ambulantes== | ||
Existieron también las denominadas subdelegaciones ambulantes,<ref>[https://books.google.cl/books?id=9X4pEQAAQBAJ&pg=PA1889-IA63 El impulso sistemático del derecho administrativo chileno: 1861-1890]</ref> que eran establecidas para supervisar, por ejemplo, las faenas del ferrocarril.<ref>{{cita libro|title=Boletín de las leyes i decretos del gobierno|year=1889|publisher=Ministerio del Interior|volume=58, p. 1|page=61|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.35112103816510&view=1up&seq=65}}</ref> | Existieron también las denominadas subdelegaciones ambulantes,<ref>[https://books.google.cl/books?id=9X4pEQAAQBAJ&pg=PA1889-IA63 El impulso sistemático del derecho administrativo chileno: 1861-1890]</ref> que eran establecidas para supervisar, por ejemplo, las faenas del ferrocarril.<ref>{{cita libro|title=Boletín de las leyes i decretos del gobierno|year=1889|publisher=Ministerio del Interior|volume=58, p. 1|page=61|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.35112103816510&view=1up&seq=65}}</ref> En ''El Ferrocarril'' del 27 de mayo de 1858 consta la supresión de una subdelegación ambulante en la construcción del ferrocarril al sur, entre los departamentos de La Victoria (San Bernardo) y [[departamento de Rancagua|Rancagua]]; dicha subdelegación había sido reada el 4 de noviembre de 1856.<ref>[https://www.bibliotecanacionaldigital.gob.cl/colecciones/BND/00/PE/PE0001079_0116.pdf ''El Ferrocarril'', 27 de mayo de 1858]</ref> En 1879 se creó un "distrito especial" en Niblinto (Chillán), que fue transformada en "subdelegación especial" en 1880. La primera bajo la denominación de "subdelegación ambulante" es la [[subdelegación ambulante de Curicó|creada "en la línea del ferrocarril del sur, un kilómetro desde ambas riberas del estero Guaiquillo en Curicó, y quinientos metros de oriente a poniente", en noviembre de 1880. La última subdelegación ambulante consta en 1890, para las faenas del ferrocarril de Temuco a Toltén. | ||
Por definición, estas no eran de carácter permanente, sino que cesaban en su existencia una vez que las razones que motivaron su creación desaparecían. Por ejemplo, en 1880 el presidente Aníbal Pinto creó en Santiago una "subdelegación especial" que denominó "subdelegación ambulante del camino minero de las Condes", estableciendo también sus límites.<ref>[https://books.google.cl/books?id=OUdDAQAAMAAJ&pg=PA318 Boletín], p. 318</ref> Otros casos, como la [[subdelegación ambulante en las faenas del ferrocarril entre Palmilla y Alcones]], no determinan límites. Mientras existían estas subdelegaciones ambulantes, eran parte integral de la división administrativa del territorio respectivo.<ref>[https://books.google.cl/books?id=cmcvAQAAMAAJ&pg=PR21 Memoria del Ministerio del Interior]</ref> | Por definición, estas no eran de carácter permanente, sino que cesaban en su existencia una vez que las razones que motivaron su creación desaparecían. Por ejemplo, en 1880 el presidente Aníbal Pinto creó en Santiago una "subdelegación especial" que denominó "subdelegación ambulante del camino minero de las Condes", estableciendo también sus límites.<ref>[https://books.google.cl/books?id=OUdDAQAAMAAJ&pg=PA318 Boletín], p. 318</ref> Otros casos, como la [[subdelegación ambulante en las faenas del ferrocarril entre Palmilla y Alcones]], no determinan límites. Mientras existían estas subdelegaciones ambulantes, eran parte integral de la división administrativa del territorio respectivo.<ref>[https://books.google.cl/books?id=cmcvAQAAMAAJ&pg=PR21 Memoria del Ministerio del Interior]</ref> | ||
Revisión del 02:15 2 may 2025
La subdelegación de gobierno, o simplemente subdelegación, fue una [entidad político-administrativa subnacional de la administración pública del Gobierno de Chile, creada en la época del Chile colonial. Posterior a la independencia, un conjunto de subdelegaciones formaban un departamento, dependiendo lo que dictaminaba cada constitución.
Las subdelegaciones coexistieron con las comunas hasta 1976, cuando se reformó la división política-administrativa del país bajo la dictadura militar dirigido por Augusto Pinochet, iniciando el proceso de regionalización que rige hasta la actualidad, aunque con ciertas modificaciones.
El funcionario encargado era el subdelegado de Gobierno, quien era la máxima autoridad de la subdelegación.
Subdelegaciones ambulantes
Existieron también las denominadas subdelegaciones ambulantes,[1] que eran establecidas para supervisar, por ejemplo, las faenas del ferrocarril.[2] En El Ferrocarril del 27 de mayo de 1858 consta la supresión de una subdelegación ambulante en la construcción del ferrocarril al sur, entre los departamentos de La Victoria (San Bernardo) y Rancagua; dicha subdelegación había sido reada el 4 de noviembre de 1856.[3] En 1879 se creó un "distrito especial" en Niblinto (Chillán), que fue transformada en "subdelegación especial" en 1880. La primera bajo la denominación de "subdelegación ambulante" es la [[subdelegación ambulante de Curicó|creada "en la línea del ferrocarril del sur, un kilómetro desde ambas riberas del estero Guaiquillo en Curicó, y quinientos metros de oriente a poniente", en noviembre de 1880. La última subdelegación ambulante consta en 1890, para las faenas del ferrocarril de Temuco a Toltén.
Por definición, estas no eran de carácter permanente, sino que cesaban en su existencia una vez que las razones que motivaron su creación desaparecían. Por ejemplo, en 1880 el presidente Aníbal Pinto creó en Santiago una "subdelegación especial" que denominó "subdelegación ambulante del camino minero de las Condes", estableciendo también sus límites.[4] Otros casos, como la subdelegación ambulante en las faenas del ferrocarril entre Palmilla y Alcones, no determinan límites. Mientras existían estas subdelegaciones ambulantes, eran parte integral de la división administrativa del territorio respectivo.[5]
Referencias y bibliografía
- El acceso a las notas y referencias está restringido a usuarios registrados.
- Bravo Lira, Bernardino (1986). Historia de las instituciones políticas de Chile e Hispanoamérica. Andrés Bello. pp. 297. ISBN 9789561310865. https://books.google.cl/books/about/Historia_de_las_instituciones_políticas.html?id=WS24g2peO6cC. Consultado el 20 de junio de 2017.
